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全液压一體(tǐ)式潜孔钻机-空压机故障与处理(lǐ)2022-09-27 10:44:08

一、全液压潜孔钻机压缩机机头出口温度或排气温度高 

 温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障,螺杆式空压机常期在高温下运行,会严重影响机器的排气量及使用(yòng)寿命。温升过高时,会发生高温关停机故障。原因有(yǒu):

 1.温度传感器故障。温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起停机。

 2.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差,多(duō)数温度过高均由此引起。

 3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时,可(kě)使油绕过冷却器直接喷入主机头,加速油温上升,防止压缩机内结露,在压缩机正常运行后,可(kě)根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例,控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏,会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头,造成主机温度高。

4.油过滤器故障。油过滤器用(yòng)于过滤油路中的灰尘及杂质,使用(yòng)一段时间后容易堵塞,堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。(经常出现在加载瞬间)。

 5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油,若发生故障引起油路不畅,引起油温高;杂物(wù)堵塞油路或控制气路,造成断油阀关闭不喷油,也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。

 6.润滑油量不足,油冷却器脏,堵塞,都会引起温度过高。 

 7.冷却风扇发生故障,风冷却器阻塞,排风阻力过大,造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。                                                 


二、全液压潜孔钻机输出排气压力过低 

 1.实际用(yòng)气量大于机组产气量,应检查相连接的设备和管网,若有(yǒu)泄漏点及时修补。若在正常使用(yòng)条件下,系统的用(yòng)气量大于压缩机组的产风量,则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。

 2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值,充分(fēn)发挥效率。

 3.空气过滤器滤芯脏、阻塞,造成压缩机机组进气量不足,排气压力过低。应检查空气过滤器状况,必要时更换。 

 4.電(diàn)磁阀故障。排气管路上的主放气電(diàn)磁阀和冷起动放空電(diàn)磁阀泄漏,需更换。

 5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。

 6.进气阀动作不灵敏,未完全打开。需检修并检查控制系统状况。 

 7.油器分(fēn)离器阻塞,需更换油器分(fēn)离器滤芯。

 8.安全阀泄漏。需重新(xīn)校定或更换阀门。

 9.气水分(fēn)离器排水阀打开后卡住造成泄漏,应进行检修。

 10.放空阀故障,压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。


三、全液压潜孔钻机输出排气压力过高

 1.进气阀故障。需检修或更换。 

 2.加卸载压力值设定不合理(lǐ)。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。

 3.压力传感器故障。更换。

 4.卸荷阀未关闭,卸荷阀卡住或关闭不严,電(diàn)磁阀发生故障。检修卸荷阀、電(diàn)磁阀必要时更换。 


四、全液压一體(tǐ)式潜孔钻机卸负载频繁

 1.压力控制器加卸载压差太小(xiǎo),重新(xīn)设定加卸载压力值。

 2.压力采样管阻塞或泄漏,压力衰减过快。需检修采样管路。

 3.生产实际耗风量不稳定,时大时小(xiǎo)或不连续。可(kě)在压缩机组后增加贮气罐。

 4.在压缩机组卸载时,zui小(xiǎo)压力阀关闭不及时或关闭不严。检修zui小(xiǎo)压力阀必要时更换。 

 5.加载控制電(diàn)磁阀故障。应检查電(diàn)磁阀,可(kě)能(néng)是受油水气的影响造成动作不灵敏或線(xiàn)圈烧坏。检查必要时更换。 

 6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。 


五、全液压一體(tǐ)式潜孔钻机压缩机组加载后一直不卸载 

 1.生产的实际耗风量大于压缩机组产风量,压缩机组一直处于加载运行状态。

 2.检查连接管网是否存在漏风现象。

 3.检查加卸载電(diàn)磁阀是否动作或损坏。

 4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密。

 5.检查气水分(fēn)离器排水阀是否存在漏失现象。

 6.检查安全阀、油器分(fēn)离器是否存在内漏现象。


六、全液压一體(tǐ)式潜孔钻机压缩机组油耗过大或排出压缩空气含有(yǒu)油分(fēn) 

 1.加油过多(duō)。油位过高,气流会把油器分(fēn)离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红線(xiàn)上黄線(xiàn)下。

 2.zui小(xiǎo)压力弹簧失效导致开起压过低,油器分(fēn)离器前后压差过大,罐内油气混合气流速高,筒壁和油器分(fēn)离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走,从而影响油气分(fēn)离效果。 

 3.油器分(fēn)离器滤芯阻塞或损坏,检查清洗必要时更换。 

 4.油器分(fēn)离器回油管阻塞,检查清洗。

 5.风冷却器系统有(yǒu)泄漏,检查修理(lǐ)并补漏。 

 6.油使用(yòng)时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。 


七、全液压一體(tǐ)式潜孔钻机压缩机组噪声大 

 1.全液压一體(tǐ)式潜孔钻机压缩机组故障,轴承损坏或主机头转子故障。应立即停机与经销商(shāng)或售后维修中心联系。 

 2.罩壳面板未装好,隔音棉破损。 

 3.部件出现松动,需认真检查并坚固各连接部件。